О ТОМ, КАК МЫ ЕЗДИЛИ В ГЕРМАНИЮ И АВСТРИЮ (АВГУСТ - 2000),
6300км и 2 недели по Европе.

Маршрут: Москва - Брест - Домачево - Варшава - Вроцлав - Дрезден -Нюрнберг -Вюрцбург -Гейдельберг - Фрайбург - Линдау - Ландсберг - Мюнхен - замки Хоэншвангау и Нойшванштейн - Автрийские Альпы - Гальштадт - Вена - Братислава - Краков - Брест - Москва

Благодарности:

моей жене Власте (которая собственно говоря и написала этот рассказ)
конференции «Отдых и Путешествия» на сервере www.auto.ru
и особенно создателям ее «F A Q (Ответов на Часто Задаваемые Вопросы)»

/* так обозначенны мои краткие комментарии */

Начну с начала. Собирались мы не в Германию и ни в какую ни в Австрию, а вовсе даже в Норвегию. Но обломились - снова, как и в прошлом году, не удалось получить визы. К тому же в начале лета образовалась куча проблем семейно-личного плана, так что некоторое время мы вообще не были уверены, что куда-нибудь поедем, а потом пришлось выбирать из ограниченного количества вариантов. И мы решили, что все-таки хотим посмотреть горы, а наиболее досягаемые на машине европейские горы - Альпы... А еще, умудренные опытом прошлого года, мы оставили на даче с бабушкой Егора - с ним, конечно, тоже можно было бы поехать, но без него, очевидно, мы и посмотреть сможем больше и устанем меньше, да и ему это путешествие пока еще ни к чему.

Все приготовления были закончены в начале августа: получены визы (через туристический Карнет шенгенская немецкая виза, включая страховку и консульский сбор, обошлась в 80$ - рекомендую), /*вот здесь немного подробнее о визах*/, куплена гринкарта на машину в РЕСО, запасены бензин и продукты. /*В целях экономии денег взяли газовую плитку с баллоном и запас еды на завтраки и ужины, бензина на основе прошлогоднего опыта был полный бак + 40 литров (20 в канистре и еще 20 в пластиковых канистрах, которые предпологалось выбросить после использования). Машина та же, что и в прошлом году: 21083 1990г.в. с пробегом 160 000км (никаких проблем в пути не было), учитывая возраст машины в багажник дополнительно положил: тросик сцепления, трамблер в сборе и помпу (Ничего из взятых с собой запчастей не пригодилось).
Никаких отелей и пансионов мы как обычно не бронировали.*/

Выехать мы планировали 12 августа, в субботу. У Димки как раз случился 30-й по счету день рождения, и нам это показалось забавным - встретить его в дороге, между вчера и завтра, в ожидании всяческих красот и чудес... Кроме того, мы надеялись таким образом "дать взятку" неким силам, управляющим нами и нашей судьбой: очень хотелось в этот же день проехать Белоруссию и перейти границу. И, опережая события, замечу, что нам это удалось.

От первой, немецкой части нашего путешествия у меня сохранилось довольно много заметок, сделанных "по горячим следам" событий. Поэтому и отчет, видимо, будет носить характер путевого дневника, в котором преобладают глаголы в настоящем времени. А вот в Австрии у меня уже не оставалось ни времени, ни, главное, сил, чтобы распространяться в письменном виде о своих впечатлениях, поэтому австрийская часть отчета написана в Москве на основе моих кратких записей и наших с Димой общих воспоминаний. Итак,

Часть 1. Туда.
Часть 2. Немецкий порядок (Нюрнберг-Вюрцбург-Гейдельберг)
Часть 2. продолжение (Фрайбург - Боденское озеро - Линдау - Ландсберг)
Часть 2. окончание (Мюнхен)
Часть 3. Чудеса рукотворные
Часть 4. Чудеса нерукотворные или лучше гор могут быть только горы (Криммльские водопады)
Часть 4. продолжение (Эдельвейсшпитце, Гросглокнер)
Часть 4. продолжение (Гальштадт)
Часть 5. Обратно.

На основную страницу
Вопросы, замечания и пожелания -> ICQ: 50352905
Email: dmitry_kiselev@mtu-net.ru